VW ID. Cross für 27.995 Euro: Was die neue Basis bietet
Der ID. Cross mit 37-kWh-Akku ist bestellbar. Parksensoren gehören zur Serie, Rückfahrkamera und Zweizonen-Klima zur höheren Linie Life. So unterscheiden sich die beiden bisherigen Einstiege.
ID. Cross auf einem Pressefoto zur Weltpremiere. Abgebildet ist die 155-kW-Version; die neue Basisversion weicht bei Antrieb und Ausstattung ab. · Bildquelle ↗
Die im Juli angekündigte Basisversion des VW ID. Cross ist jetzt bestellbar. Für 27.995 Euro bietet Volkswagen in Deutschland die Linie Trend mit 85 kW, also 116 PS, und 37 kWh nutzbarer Batteriekapazität an. Das teilte der Hersteller am 19. Oktober mit. Der kleine Akku ist auch mit 99 kW sowie in den höheren Ausstattungslinien Life und Style erhältlich.
8.530 Euro günstiger als der Einstieg im Juli
Beim Bestellstart im Juli begann das Angebot mit dem stärkeren Life für 36.525 Euro. Der Abstand zur neuen Basis beträgt 8.530 Euro. Dahinter stehen drei Änderungen: ein kleinerer Akku, weniger Motorleistung und eine andere Ausstattung.
| Merkmal | Trend, 37 kWh | Life, 52 kWh |
|---|---|---|
| Preis zum jeweiligen Bestellstart | 27.995 Euro | 36.525 Euro |
| Motorleistung | 85 kW / 116 PS | 155 kW / 211 PS |
| Nutzbarer Akku | 37 kWh | 52 kWh |
| Reichweite bis zu | 324 km | 427 km |
| DC-Ladeleistung bis zu | 90 kW | 105 kW |
| Laden von 10 auf 80 Prozent | ca. 23 Minuten | ca. 24 Minuten |
Parksensoren in der Basis, Rückfahrkamera im Life
Für den Trend nennt VW Parksensoren vorn und hinten sowie die Smartphone-Einbindung App Connect als Serienausstattung. Der Life ergänzt laut Premierenunterlagen unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine Zweizonen-Klimaautomatik, den Abstandsregler ACC, eine Rückfahrkamera und einen Kreuzungsassistenten. Diese Unterschiede gehören in den Preisvergleich: Wer etwa Kamera und Klimaautomatik haben möchte, sollte den kleinen Akku auch im Life durchrechnen.
Fast gleiche Ladepause, unterschiedlich viel Energie
23 statt 24 Minuten klingt beim Schnellladen nach Gleichstand. Die 52-kWh-Version nimmt in dieser Zeit jedoch deutlich mehr Energie auf. Zwischen zehn und 80 Prozent entsprechen die angegebenen Akkukapazitäten rechnerisch rund 36 statt 26 kWh im Speicher. Der größere Akku verbindet die ähnlich lange Pause mit höherer Normreichweite. Mit 11 kW Wechselstrom lässt sich der ID. Cross auch an einer entsprechend ausgelegten Wallbox laden.
Beim Platz bleibt die Basis auf Augenhöhe: Der ID. Cross misst 4,153 Meter, hat fünf Sitzplätze und laut VW 475 Liter Kofferraumvolumen. Weitere 25 Liter stehen unter der Fronthaube bereit. Der niedrigere Einstiegspreis verkleinert damit vor allem Antrieb und Ausstattung, nicht das Raumangebot.