BMW 3er: Neue Generation mit zwei elektrischen Varianten
Neben dem i3 bleiben Benziner im Angebot. Ein Plug-in-Hybrid soll 2027 folgen.
Die neue 3er-Reihe auf einer Herstelleraufnahme. · Bildquelle ↗
Zwei Wege zum neuen Dreier
BMW hat am 30. September die neue 3er-Reihe vorgestellt. BMW sieht zum deutschen Marktstart zwei elektrische i3-Versionen sowie Benziner mit 48-Volt-Unterstützung vor. Ein Plug-in-Hybrid soll die Familie 2027 ergänzen. Die Antriebsarten erhalten ein weitgehend gemeinsames Außendesign; Unterschiede ergeben sich aus der jeweiligen Technik.
Reichweite hängt von der Variante ab
Der i3 50 xDrive kombiniert 345 kW mit einem 108,7-kWh-Speicher. BMW nennt bis zu 912 Kilometer WLTP-Reichweite und maximal 400 kW Gleichstrom-Ladeleistung. Beim i3 40 xDrive nennt BMW 275 kW, 82,8 kWh und bis zu 710 Kilometer. Beide besitzen Allradantrieb.
Neue Anzeigen, getrennte Fertigung
Das Cockpit bekommt Panoramic iDrive mit einer Projektion im Sichtfeld des Fahrers und einem 17,9-Zoll-Zentraldisplay. Ein zusätzliches 3D-Head-up-Display ist optional. Den elektrischen i3 baut BMW in München, die Verbrennermodelle entstehen in Dingolfing. Die Batterien kommen aus Irlbach-Straßkirchen.
Worauf der Vergleich ankommt
Die Reichweiten sind Herstellerangaben aus dem WLTP-Verfahren. Beladung, Wetter und Fahrweise beeinflussen den tatsächlichen Energiebedarf. Auch die maximale Ladeleistung beschreibt keinen gesamten Ladevorgang. Für die Auswahl sollten deshalb die konkrete Variante und ihre Ausstattung zusammen betrachtet werden.